突發(fā)！多艘船只遇襲！馬士基公布近60條目的港旺季附加費(fèi)，歐線達(dá)4000美金！
行業(yè)資訊 | 2024-07-01
紅海危機(jī)愈演愈烈。最新消息，又有多艘船只遇襲包括馬士基旗下的“JOHANNES MAERSK”號(hào)集裝箱船在紅海遭遇襲擊，這無疑加劇了該地區(qū)的緊張局勢(shì)。面對(duì)眼下的亂局，紅海危機(jī)在短期內(nèi)似乎難以得到妥善解決。由于危機(jī)的影響，集運(yùn)市場(chǎng)開始應(yīng)對(duì)額外的風(fēng)險(xiǎn)和成本，更多更高附加費(fèi)正在或?qū)⒈粫簳r(shí)加征。作為航運(yùn)巨頭馬士基，日前公布了一份詳盡的全球加征旺季附加費(fèi)的匯總，值得注意的是，馬士基最新通知中歐線的PSS從7月9日上漲到小柜2000美元，大柜4000美元。
最新消息，28日，胡塞武裝聲稱在地中海和紅海區(qū)域?qū)Χ嗨掖贿M(jìn)行了一系列襲擊。包括對(duì)一艘船只的猛烈攻擊和對(duì)一艘馬士基船只的襲擊。
胡塞武裝發(fā)言人葉海亞堅(jiān)稱，胡塞的所有襲擊行動(dòng)都是針對(duì)那些支持以色列或?？恳陨懈劭诘拇?。特別提到，馬士基是他們眼中的“最支持以色列的公司之一”。英國(guó)海事貿(mào)易辦公室確實(shí)收到了一艘未具名船只的報(bào)告。據(jù)船長(zhǎng)描述，當(dāng)時(shí)他們位于也門荷臺(tái)達(dá)西北150海里處，五枚導(dǎo)彈落在了船只附近，所幸沒有造成任何損壞或人員傷亡，船只依然在正常航行。隨后，胡塞武裝在最新聲明中進(jìn)一步聲稱，他們對(duì)紅海的兩艘船只進(jìn)行了襲擊。其中一艘是名為Delonix號(hào)的成品油運(yùn)輸船，該船在利比里亞注冊(cè)，由希臘Merman Maritime公司管理，從蘇伊士運(yùn)河駛往中國(guó)。另一艘船是散貨船Ioannes號(hào)，胡塞武裝稱這艘船遭到了“多艘無人水面艇”的襲擊。此外，地中海區(qū)域也有兩艘船只遭到襲擊。一艘是“JOHANNES MAERSK”號(hào)集裝箱船，該船在丹麥注冊(cè)，運(yùn)力為3000TEU。另一艘是土耳其擁有和管理的成品油輪Waler(7279載重噸)，在巴拿馬注冊(cè)，原計(jì)劃從土耳其駛往蘇伊士，但胡塞武裝聲稱它“正在前往海法港”。
受危機(jī)影響，集運(yùn)市場(chǎng)正面臨前所未有的額外風(fēng)險(xiǎn)和成本挑戰(zhàn)，因此航運(yùn)公司正在或計(jì)劃暫時(shí)加征更多的高附加費(fèi)。作為全球航運(yùn)業(yè)的重要參與者，馬士基最近發(fā)布了一份詳盡的全球旺季附加費(fèi)增收?qǐng)?bào)告，該報(bào)告全面覆蓋了亞太地區(qū)、歐洲、印度、中東和非洲以及拉美地區(qū)不同始發(fā)港和目的港的附加費(fèi)征收情況。這些費(fèi)用因有效期和箱型的不同而有所差異。后文中整理了涉及中國(guó)包括港澳臺(tái)到全球各地港口近60條征收的旺季附加費(fèi)PSS標(biāo)準(zhǔn)。
值得注意的是，馬士基在6月26日的公告中特別指出，由于紅海地區(qū)持續(xù)的緊張局勢(shì)，該公司將上調(diào)緊急應(yīng)急附加費(fèi)和旺季附加費(fèi)。公告中提到：“當(dāng)前局勢(shì)依然對(duì)整個(gè)行業(yè)造成中斷，包括港口的延誤和瓶頸。面臨著行業(yè)范圍內(nèi)的集裝箱設(shè)備和艙位短缺，以及客戶需求增加所帶來的額外成本和高度需求。馬士基深知客戶面臨的挑戰(zhàn)，但為了繼續(xù)滿足客戶的需求，不得不暫時(shí)增加某些附加費(fèi)用。”具體來說，從7月9日起，遠(yuǎn)東亞洲到北歐的旺季附加費(fèi)（PSS）將分別上調(diào)至小柜2000美元和大柜4000美元。
